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为什么说i3最没有性价比的宝马,Common.Mode.WebInfo

来源:365bet线上投注作者:admin 更新时间:2018-12-07 00:43
为什么说i3最没有性价比的宝马 首先宝马品牌本身就很贵,而且宝马i3是纯进口电动车,所以价格比较高,自然性价比不高。其次宝马i3使用的轻量化的材料本身也很贵,采用碳纤维增强复合材料(CFRP)座舱,提供真皮、织物等多种座椅材质选择。新车秉承可持续发展

为什么说i3最没有性价比的宝马

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首先宝马品牌本身就很贵,而且宝马i3是纯进口电动车,所以价格比较高,自然性价比不高。其次宝马i3使用的轻量化的材料本身也很贵,采用碳纤维增强复合材料(CFRP)座舱,提供真皮、织物等多种座椅材质选择。新车秉承可持续发展的环保理念,在车内加入大量可再生材料。设计非常时尚而且具有科幻感。另外宝马i3长宽高达到4006×1775×1600mm,输出峰值125kW(170PS)与250N·m,最高车速150km/h,破百7.3秒,动力性能不错非常好。续航方面,日常行驶里程200km并无改变。新款推出了性能更强的宝马i3s享受了更强的动力输出,达到135kW (184PS)与270N.m,换装专门开发的运动悬挂,百公里加速时间削减至6.9秒,极速150km/h,日常行驶里程同样为200km。此外,i3与i3s均提供增程式版本可选,增程版本搭载了一台0.647L排量的双缸汽油发动机,同样的动力输出,空载重量从1298kg(i3基础款)升至1430kg,加速时间一致,日常行驶里程330km,最高可续航396km。在NEDC循环中,i3增程版每100km消耗11.5-11.9kWh电量与0.6L汽油。混动车平均油耗是3.2升左右,非常省油。新款宝马i3外观设计融入了更多运动化的元素,标配全LED大灯组。宝马i3s的悬架系统有针对性的进行了重新调校,车身离地间隙增加10mm,轮距增加40mm,同时新车配备了规格为20英寸的轮胎配置。此外,还对新款宝马i3的动态稳定控制(DSC)系统进行了优化,提高了动态牵引力控制(DTC)在高速行驶和转弯时的敏捷性。在配置方面,新款宝马i3搭载最新版本的iDrive系统,高配车型还装配有分辨率为1440*540像素的10.25英寸中控屏,能够将更多智能手机应用程序与车载操作系统无缝衔接,非常具有科技感。总之宝马i3是一辆非常有现代感的车,配置好,性能很优秀,凡是好车就不能考虑性价比的问题。

性价比比X1还低的宝马i3,凭什么让你掏腰包

宝马i3纯电动车型:加速相当给力,刹车姿态优秀 来到性能测试部分,在这部分我们特别找来了i3的纯电动版车型来和增程式车型做对比。由于测试时间有限,我们拿到的两款测试车型都不是满电状态,但是考虑到纯电动i3和增程式i3在电池组容量

杭州买宝马i3价格优惠情况怎么样?

杭州还可以的,名天汽车在杭州市黄龙路1号黄龙体育中心北塔楼9号门。31.8万左右,好像还有其他优惠

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